Российские власти “излишне” регулируют топливный рынок страны

Российские власти предпринимают «излишние» меры по регулированию российского топливного рынка, считает глава «Газпром нефти» Александр Дюков.

Критикуя меры кабмина по недопущению роста цен на нефтепродукты на внутреннем рынке, он заявил, что эти меры «убивают экономику нефтепереработки» и делают производство различных марок бензина и дизельного топлива нерентабельным.

«С одной стороны, мы (нефтекомпании – – ред.) должны принимать инвестиционные решения и осуществлять инвестиции в модернизацию. С другой стороны, правительство делает все (регулируя рынок — ред.), чтобы убить экономику нефтепереработки и делать эти инвестиции неэффективными», – заявил Дюков, выступив против введения лицензирования экспорта.

По его мнению, подобные шаги властей идут вразрез с развитием нефтяной отрасли страны.

«Если исходить из принципа, что кашу маслом не испортить, то это не тот принцип, который нужно применять в нефтяной отрасли», – сказал глава «Газпром нефти».

Как считает Дюков, лицензирование экспорта нефти и нефтепродуктов еще можно было понять прошлой осенью, когда не работали демпфирующие механизмы.

Но тогда российские власти и нефтяники подписали соглашение о стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке России. В настоящее время, считает Дюков, нет никакого смысла вводить лицензирование.

Осенью прошлого года российские власти и нефтяные компании приняли решение зафиксировать оптовые цены на бензин и дизельное топливо. Однако резкий рост цен хоть и прекратился, но в целом топливо практически не подешевело. В правительстве объясняли, посему так происходит: нефть дешевеет, а бензин нет.

Российский вице-премьер Дмитрий Козак говорил, что бензин не дешевеет потому, что нефть еще не подешевела до такой степени, что ее было бы выгодно продавать на внутреннем рынке с «привязкой» к курсу рубля.

Между тем, в настоящее время многие эксперты указывают на то, что цены на бензин в России растут вовсе не из-за жадности производителей, а из-за высоких акцизов и налогов – суммарно они могут доходить до 70% от стоимости топлива. 

Источник: Тэкноблог